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ジムニーシエラとクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  クワトロ
VS
45万円498万円
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中古車相場 440万円
クワトロの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RAYS A-LAP-J16インチAW C.L.LINK3インチリフトアップ H.B.F1stマフラー ネオプロトフリーストップドアオープナー BEAST-Rエクステリアカスタム VaLentiLEDテールランプ ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 セーフティサポート 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト クルーズコントロール 前席シートヒーター 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    277万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD エムゲインフルエアロ RAYS16AW マフラー柿本 レザー調シートカバー 背面スペアタイヤ 社外ナビ&TV(MDV-S708S) Bカメラ スマートキー 前席ヒーター ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    347万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー・5速マニュアル・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・9インチメモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・前後ドラレコ・レーダーブレーキ

    本体価格
    262万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ ルーフキャリア  リアラダー  KYBショックアブソーバー クルーズコントロール 前席シートヒーター 前後ドラレコ TV HDMI再生 バックカメラ LEDヘッドライト ETC スペアキー

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5速MT セーフティサポート MTタイヤ 16インチ 純正JLホイール付き

    本体価格
    218.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチナビ バックカメラ デジタルインナーミラー型前後ドライブレコーダー LEDフォグ シートカバー オプションアルミ フロント&サイドガーニッシュ サイドステップバー マッドフラップ

    本体価格
    297万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 社外9型ナビ ETC BT Bカメラ 社外マフラー KYBショック 衝突軽減 車線逸脱 クルコン コーナーセンサー ステリモ 横滑り防止 Aストップ シートヒーター 12Vソケット 電格ミラー

    本体価格
    314.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ クワトロ A8 クワトロ 

    本体価格
    440万円

関東
263
267.5万円
関西
132
278.2万円
東海
153
278.5万円
北海道
74
260.3万円
九州
100
261.7万円
東北
96
254.8万円
北陸・甲信越
96
256.6万円
中国
72
273.1万円
四国
23
249.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
440万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジムニーシエラとクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  クワトロ
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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