アウディ R8 | フェラーリ 458スペチアーレ | |
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VS | ||
668万円~4000万円
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中古車相場 |
6080万円~8200万円
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40台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ R8 | フェラーリ 458スペチアーレ | |
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2456万円~3508万円 | 新車時価格 | 3290万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4426×1940×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4571×1951×1203 |
5204 | 排気量(cc) | 4497 |
540~620 | 最高出力(馬力) | 605 |
4WD | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7) |
解説 |
0-100km/h加速3秒を実現する駿馬 V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9) |
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