458スペチアーレ(フェラーリ)の中古車・中古車情報

フェラーリ 458スペチアーレ(全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


2

2

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

NEW 9/11

  • クーペ

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ディーラー保証

フェラーリ

458スペチアーレ F1 DCT 認定中古車保証2年付帯・20インチ鍛造ホイールマットゴールド・ゴールドブレーキキャリパー・アルカンタラヘッドライナー・アルカンタラダッシュボード・カーボンレーシングシート・フロントサスペンションリフト

カーボンファイバーレーシングシート/フロントサスペンションリフト/リアパーキングカメラ/リアパーキングセンサー

支払総額

13527.5 万円

車両本体価格

13500.0 万円

Aプラン
13582.2万円

残価
ローン価格

月々405,900

年式
2015(H27)
走行距離
0.4万km
車検
2028(R10)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
4500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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神奈川県

横浜市都筑区

Nicole Competizione

フェラーリ オフィシャル ディーラー【プレオウンド ショールーム】

Nicole Competizione
  • クーペ

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販売店保証

フェラーリ

458スペチアーレ F1 DCT サベルト製カーボンファイバーシェルバケットシート カーボンファイバー製フロントフラップ・サイドフィン・リアディフューザー・エンジンベイサイドトリム・エンジンベイパネル NARTレーシングストライプ

20インチ鍛造アルミホイール イエローキャリパー スペシャルカラースティッチ実走行3,000km台 フルプロテクションフィルム施工 カロッツェアリアHDDナビ・フルセグTV・バックカメラ

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2015(H27)
走行距離
0.3万km
車検
2028(R10)年07月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
4500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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神奈川県

横浜市港南区

FRONT LINE 港南ショールーム

買取車両の中でも特に厳選されたものを、旗艦店である当店に展示しております!

クチコミ評価:-

カーセンサーアフター保証取扱店

FRONT LINE 港南ショールーム

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
3026.1万円
‐‐‐万円
4.4
2人
2ドア
全高
1.2m
全幅
1.92m
全長
4.51m
ホイールベース
-m
-
4308cc
MR
4350~4454万円
-
2人
2ドア
全高
1.21m
全幅
1.98m
全長
4.61m
ホイールベース
-m
-
3902cc
MR
3948~4021.1万円
-
2人
2ドア
全高
1.21m
全幅
1.98m
全長
4.61m
ホイールベース
-m
-
3902cc
MR
‐‐‐万円
-
2人
2ドア
全高
1.22m
全幅
1.92m
全長
4.51m
ホイールベース
-m
-
4308cc
MR
‐‐‐万円
‐‐‐万円
-
2人
2ドア
全高
1.29m
全幅
-m
全長
4.73m
ホイールベース
-m
-
6496cc
FR
2130万円
4.0
2人
2ドア
全高
1.2m
全幅
1.92m
全長
4.48m
ホイールベース
-m
-
3586cc
MR
3045~3458.7万円
4.3
2人
2ドア
全高
1.34m
全幅
1.96m
全長
4.67m
ホイールベース
-m
-
5999cc
FR
2270万円
‐‐‐万円
4.0
2人
2ドア
全高
1.28m
全幅
1.94m
全長
4.55m
ホイールベース
-m
-
5473cc
FR

458スペチアーレの関連情報

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0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)

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