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N-VAN e:とR8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   アウディ  R8
VS
132.8万円285万円
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中古車相場 628万円13800万円
R8の相場表を見る
555 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー Honda SENSING 運転席シート

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社禁煙試乗車 最長5年保証 8inナビ BTaudio USB接続 フルセグ Rカメラ シ-トヒ-タ- ETC クルコン 両側スライドドア オ-トライト スマ-トキ- フロアマット

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 消臭 禁煙車 元社有車 ワンオーナー ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC リアカメラ サイドカーテンエアバックシステム 運転席シートヒーター

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 8型ナビ フルセグ Bluetooth接続 Pスタート インテリkey アダクティブクルーズコントロール Bカメラ 7インチTFTメーター USB充電ポート ホンダセンシング Hライトレベライザー アームレスト 両側スライドドア

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 走行用バッテリ8年160000m新車保証継続急速充電ポート2年保証当社試乗車純正ナビRカメラ地デジスマホ連車内カメラ搭載3方向ドラレコBluetooth接続USB端子障害物センサー運転席シートヒータ

    本体価格
    182万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 ホンダセンシング ETC ドライブレコーダー シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ホンダセンシング/元試乗車/禁煙車/8インチホンダコネクトナビ/リアカメラ/ドラレコ/USB充電/シートヒーター/スマートキー/スライドドア/サイドエアバック/ETC/フルオートエアコン/

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社試乗車UP 禁煙 2年保証 点検整備付 電気自動車 ホンダコネクトナビ BTオーディオ接続 リアカメラ ETC オートハイビーム フロント用ドライブレコーダー スマートキー 両側手動スライドドア

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元試乗車 禁煙車 電気自動車 純正ナビ Bluetooth Bカメラ フルセグTV ETC USB接続 USBチャージャー 運転席シートヒーター 電動格納ミラー 追従型クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    2259万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    1000万円

関東
267
193.8万円
関西
43
185.6万円
東海
99
194万円
北海道
3
178.5万円
九州
70
201.5万円
東北
22
178.9万円
北陸・甲信越
27
200.5万円
中国
16
170.8万円
四国
8
188.3万円
地域別台数
関東
8
1272.6万円
関西
3
1758.3万円
東海
9
2659.9万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
1
1180万円
四国
1
2399.9万円

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ホンダ  N-VAN e:   アウディ  R8
244万円291.9万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
--- 排気量(cc) 5204
53~64 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
1名、2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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