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R8とMC20を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8   マセラティ  MC20
VS
599万円18000万円
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中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
41 中古車掲載台数 31
  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD グロスカーボン パワークラフト Sシート

    本体価格
    2280万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MTモデル 左ハンドル スズカグレー カーボン/インテリア・サイドブレード・エンジンベイ OPバケットシート パワークラフトマフラー

    本体価格
    1298万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 右H/6MT/カ-ボンブレ-キ/AL13AW/Capristo/後期/右ハンドル/V10/6速マニュアル/AL13 20インチアルミ/exclusiveボディ色・インテリア/カ-ボンサイドブレ-ド/カ-ボンパ-ツ/カ-ボンデコラティブパネル/KWサスペンション/

    本体価格
    1978万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 後期モデル 左H ボディ色ティークブラウン アポロシルバーサイドブレード カーボンエンジンベイトリム カーボンインテリア ベージュレザー カーボンステアリング 純正ナビ フルセグ リアカメラ 19AW 車検R9/5

    本体価格
    1158万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1436万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル/カーボン/カーボンBRAKE/20AW

    本体価格
    1690万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    658万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド カラードキャリパー

    本体価格
    1550万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車カーボンインテリアレザーPKG

    本体価格
    599万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 右ハンドル 有償カラー/カモフラージュグリーンマットエフェクト カーボンフロントスポイラー/カーボンドアミラー/マッドチタンサイドブレード カーボンブレーキ リアアンダーカーボンラッピング

    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2752.2万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
14
1368.6万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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MC20の中古車を探す

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R8とMC20のカタログ情報を比較する

アウディ  R8   マセラティ  MC20
2456万円3508万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
5204 排気量(cc) 2992~3000
540~620 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではR8の中古車は41台、MC20の中古車は31台掲載しています。
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