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ハリアーとR8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  R8
VS
35万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
6220 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ハリアー 2.0 S トヨタセーフティセンス 純正8型ディスプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/JBL/純正 ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ  レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート 3眼LEDライト クリアランスソナー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー 寒冷地仕様 BSM

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 1オーナー/皮シート/ドラレコ/11型JBLナビ・地デジ/全周囲カメラ/シート・ハンドルヒーター/HUD/BSM・RCTA/PWシート・バックドア/ETC/LED・AHB/1500W電源/DIミラー/スマートキー2個/バッテリーチケット

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ BL/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    2680万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 2016年オートサロン出展車輌 リバティウォークLB-WORKSコンプリート 5200ccV10エンジン

    本体価格
    1050万円

関東
1501
309.2万円
関西
838
321.3万円
東海
1137
323.3万円
北海道
319
312.6万円
九州
841
316.9万円
東北
451
308.3万円
北陸・甲信越
430
299.6万円
中国
485
313.5万円
四国
218
317.6万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.8万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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ハリアーとR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  R8
299万円626万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1986~2487 排気量(cc) 5204
170~178 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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