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4シリーズクーペとA5を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   アウディ  A5
VS
80万円669.9万円
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中古車相場 45万円778万円
A5の相場表を見る
135 中古車掲載台数 70
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 1オナ イノベーションP ファストトラックP ヒーター黒革 BMWレーザーライト HUD ジェスチャーC 19AW アダプティブMサス Mspブレーキ 地デジTV タッチ画面HDDナビ 360度カメラ carplay 電動トランク 2年保証

    本体価格
    415万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ/バックカメラ/赤革シート/アクティブクルーズコントロール/パドルシフト/レーンキープアシスト/ETC/純正19インチアルミ/自社買取車

    本体価格
    148万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックガイドモニター シートヒーター アンビエントライト 純正ミラー型ETC プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    178万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ イノテック可変バルブマフラー スポーツキャタライザー FTPチャージパイプ OLEDテール 19AW カーボントランクスポイラー&ミラー&パドルシフト&シフトノブ&内装パーツ ブラックグリル 前後ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ ガラスSR 赤革 シートヒーター PDC インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ACC 純正HDDナビ TV バックカメラ HUD ETC キセノンヘッドライト  純正19インチAW 弊社買取直販!!

    本体価格
    168万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP ベンチレーション1オーナー

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 茶革 スーパークリングブラウン Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 LCI後期 ヒ-タ-赤革 LEDヘッドライト&テ-ル 液晶メ-タ- 追従ACC レ-ンチェンジ警告 地デジTV HDDナビ 衝突軽減ブレ-キ 車線逸脱警告 歩行者警告 パドルシフト 専用エアロ スマ-トキ-

    本体価格
    218万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ パーキングサポートPKG インテリS コンフォートアクセス REMUSマフラー WORK19インチAW BILSTEIN車高調 ARCタワーバー Mパフォステアリング 前後カーボンデフューザー 純正ナビ 地デジ サラウンドビューカメラ

    本体価格
    189万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD ブラックレザーシート/ワンオーナー/ACC/地デジTV/ハーマンカードン/HDU/19AW/認定中古車

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    637.7万円

関東
64
309.8万円
関西
20
328.1万円
東海
25
337万円
北海道
2
324.3万円
九州
8
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
268.4万円
中国
8
242万円
四国
2
311.5万円
地域別台数
関東
30
407.9万円
関西
18
459.8万円
東海
11
439.9万円
北海道
3
364万円
九州
2
381.4万円
東北
2
280万円
北陸・甲信越
3
425.6万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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4シリーズクーペとA5のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   アウディ  A5
577万円1150万円 新車時価格 599万円856万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1998~2997 排気量(cc) 1968~1984
184~387 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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