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スイフトとA5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  A5
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 60万円750万円
A5の相場表を見る
3403 中古車掲載台数 61
  • スズキ スイフト 1.2 RS フルセグナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ クルーズコントロール パドルシフト 運転席助手席エアバック スマートキー 純正フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    70万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正9型ディズプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LED パドルシフト

    本体価格
    203.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション DSBS LEDヘッドライト シートヒーター ファイナルエディション専用アルミホイール ブレーキキャリパー 6MT

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正レカロシート ENKEI製17インチZC32S純正ホイール ヨコハマNEOVA ETC車載器 フルセグTV ツイーター

    本体価格
    51万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 LEDヘッド オートライト シートヒーター スマートキー ETC プライバシーガラス アイドリングストップ フルセグ クルコン 盗難防止システム

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL アイドリングストップ 禁煙 ナビTV BT スマキ― ETC CD DVD サイドバイザー

    本体価格
    17万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ETC レザー調シートカバー ステリモ LED スマートキー Pスタート スペアキー Pガラス 革巻ステア 電格ミラー 純正16AW 禁煙車 集中ドアロック 横滑り防止

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ACC 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー 誤発進抑制機能 フロアマット ハイビームアシスト ブラインドスポットモニター シートヒーター サイド・カーテンエアバック スマートキー 車線逸脱警報機能

    本体価格
    132万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    148.3万円

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    569.9万円

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    本体価格
    89.7万円

関東
905
127.4万円
関西
462
153.5万円
東海
507
141.5万円
北海道
185
124.9万円
九州
425
140.1万円
東北
363
142.8万円
北陸・甲信越
234
139.7万円
中国
229
132.9万円
四国
93
135.2万円
地域別台数
関東
23
445万円
関西
15
474.5万円
東海
9
536.1万円
北海道
3
178.7万円
九州
3
284.6万円
東北
4
416.4万円
北陸・甲信越
2
293.9万円
中国
1
608万円
四国
1
88万円

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スイフトとA5のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  A5
172.7万円240.1万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1197~1371 排気量(cc) 1968~1984
82~140 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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