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CLSクラスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLSクラス   アウディ  TTSクーペ
VS
418万円1080万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 95万円728.9万円
TTSクーペの相場表を見る
33 中古車掲載台数 22
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP201901

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンパッケージ/ヒヤシンスレッド

    本体価格
    799万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターサウンドシステム/ガラススライディングルーフ/ドライブレコーダー/レーダー探知機

    本体価格
    880万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンパッケージ ガラススライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム アンビエントライト メモリー付きパワーシート シートベンチレーター シートヒーター タッチパッド

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 純正ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー セレナイトグレーマグノ AMGカーボンパッケージ ガラススライディングルーフ 本革シート フロントバンパープロテクションフィルム Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンPKG白革20インチマットブラックAW カーボンミラー&リアスポイラー レースモード パフォーマンスエグゾースト AMGレッドキャリパー ブルメスター レーダーセーフティPKG 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 弊社下取り車/AMGラインパッケージ/AMGスタイリングパッケージ/AMGラインインテリア/AMGラインエクステリア認定中古車保証2年

    本体価格
    589万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ/AMGライン/ブルメスターサウンド/BSM/ETC/全方位カメラ/ドライブレコーダー/シートメモリー/シートヒーター/シートクーラー/パワーシートパワートランク/クルーズコントロール/純正インチAW

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 受注生産色 ガラスSR トランクスポイラー

    本体価格
    438万円

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    718万円

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    本体価格
    538万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD レイズ19インチアルミホイール

    本体価格
    169.8万円

関東
20
624.5万円
関西
3
853.3万円
東海
4
577.1万円
北海道
1
599.8万円
九州
1
542.5万円
東北
2
786.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
12
426.9万円
関西
1
538万円
東海
5
402.2万円
北海道
1
130万円
九州
1
640万円
東北
1
422万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
241万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  CLSクラス   アウディ  TTSクーペ
1274万円1599万円 新車時価格 768万円927万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2996 排気量(cc) 1984
435 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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