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500XとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   アウディ  TTSクーペ
VS
40万円385万円
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中古車相場 115万円695万円
TTSクーペの相場表を見る
285 中古車掲載台数 41
  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    274.8万円

  • フィアット 500X ポップスター 半革/Bソナ-/クルコン/Bluetooth/スマートキー×2/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500X ラウンジ 4WD /2.9パーセントローン/ナビTV/ベージュカプチーノ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500X スポーツ 弊社社有車 保証継承

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500X クロス 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth クルコン レザーシート パワーシート ETC 純正17インチAW バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 純正フォグ キーレス スマートキー スペアキー ルーフレール

    本体価格
    130万円

  • フィアット 500X スポーツ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    327.7万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ETC パワーシート リアパーキングカメラ キセノンヘッドライト シートヒーター ブラウンレザーシート フロントフォグライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    88.7万円

  • フィアット 500X スポーツ ワンオーナー/純正Dオーディオ/黒革/前席シートヒーター/レザーシート/フルオートエアコン/ワンオーナー車/バックモニター/禁煙車/アイドリングストップ/スマートキー/ターボ/パワーシート/ETC

    本体価格
    157.8万円

  • フィアット 500X インフィニート 限定100台・電動オープンソフトTOP・黒革パワーシートヒーター付き・9インチモニターナビTV・バックカメラ・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット・コーナーセンサー・Bluetooth

    本体価格
    187.9万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD バックカメラ 革シート ETC キャリア

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    135万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG Bang&Olufsenサウンド マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター パークセンサー ハーフレザー 純正18AW ETC 電動リアスポイラー

    本体価格
    214.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ブラック audi rings & ブラックハイグロススタイリングパッケージ Bang & Olufsen サウンドシステム  カラードブレーキキャリパー レッド プライバシーガラス  クルーズコントロール

    本体価格
    648万円

関東
89
201.4万円
関西
51
193.6万円
東海
52
165万円
北海道
9
165万円
九州
25
169万円
東北
24
148.6万円
北陸・甲信越
21
219.2万円
中国
12
230.1万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
19
392.7万円
関西
8
405万円
東海
3
512.8万円
北海道
2
518万円
九州
4
541.8万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
309.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  500X   アウディ  TTSクーペ
286.2万円435万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1331~1368 排気量(cc) 1984
140~170 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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