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S2000とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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S2000とTTSクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   アウディ  TTSクーペ
VS
200万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
220 中古車掲載台数 36
  • ホンダ S2000 2.0 6速MT車/ETC/デジタルインナーミラー/電動オープン/アルミホイール

    本体価格
    404万円

  • ホンダ S2000 2.0 J'sレーシングエアロ 無限ハードトップ spirit車高調 エアクリ チタンマフラー サスペンションフルピロ化 SARD燃料ポンプ レーシングミラー アルミラジエター ダッシュ貫通ロールバー 軽量クランクプーリー

    本体価格
    388.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期型 1年保証付 記録簿付 フロントスポイラー 純正17インチAW ETC 純正オーディオ HIDヘッドライト

    本体価格
    469万円

  • ホンダ S2000 2.2 外装ペイントリフレッシュ・新品幌交換済

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 M&Mボディキット ロケバニ仕様

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終・鈴鹿モデル/屋内保管/禁煙車/ETC

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/赤内装/赤革シート/禁煙車

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 6速MT/プロドライブ18インチAW/禁煙/茶幌/オーバーフェンダー/HIDヘッドライト/革巻きステアリング/オープンカー/CD/ACエアコン/ハーフレザーシート

    本体価格
    429.2万円

  • ホンダ S2000 2.0 新品ガラス幌交換 アラゴスタ車高調 ASMエアクリーナー

    本体価格
    267万円

  • ホンダ S2000 2.0 20thAnniversaryフロントエアロ/黒革シート/6速MT/ETC/キセノンライト/パワーウィンドウ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/マニュアルエアコン

    本体価格
    430.5万円

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    本体価格
    459.7万円

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    138万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    487.7万円

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    本体価格
    487.7万円

関東
100
442.5万円
関西
24
394.1万円
東海
34
468.6万円
北海道
4
391.7万円
九州
30
382.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
445.8万円
中国
14
447.3万円
四国
2
389万円
地域別台数
関東
15
414.3万円
関西
8
401.6万円
東海
3
381万円
北海道
2
395.6万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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S2000とTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   アウディ  TTSクーペ
378万円399万円 新車時価格 768万円927万円
オープン ボディタイプ クーペ
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1997~2156 排気量(cc) 1984
242~250 最高出力(馬力) 286~320
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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