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ゼストとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   アウディ  TTSクーペ
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
380 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ Bluetooth接続 ETC ワンセグTV 社外ナビ 純

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ バックカメラ ETC スマートキー ワンセグ アルミホイール

    本体価格
    7.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ ターボ ナビ TV CD MD ETC キーレス HIDヘッドライト フォグ 純正14インチアルミ オートエアコン ABS WSRSエアバッグ ベンチシート 大型リアスポイラー プライバシーガラス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 自社 ローン 保証人不要

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G ワンオーナー 走行14000km 修復歴無し

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ

    本体価格
    29.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ オイル交換永年サービス 禁煙車 ターボ オーディオ HIDヘッドライト ベンチシート キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    282.5万円

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    321.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    506.1万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ARMYTRIXマフラー BCForged19インチ MSTパフォーマンスインテークシステム ハイグロスブラックスタイリングPKG カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    348万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD クルーズコントロール/ブラックハイグロススタイリングパッケージ (Audi exclusive)/ファインナッパレザー S ロゴ/カラードブレーキキャリパー レッド/アルミホイール 5アームフェセットデザイン コントラストグレー

    本体価格
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    本体価格
    485万円

関東
94
23.3万円
関西
69
18.1万円
東海
45
24.5万円
北海道
34
22.8万円
九州
69
24.4万円
東北
19
26.9万円
北陸・甲信越
22
31.4万円
中国
13
27.2万円
四国
15
28.1万円
地域別台数
関東
15
414.3万円
関西
8
401.6万円
東海
3
381万円
北海道
2
395.6万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼストとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  TTSクーペ
104万円163.8万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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