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ルークスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   アウディ  TTSクーペ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
6296 中古車掲載台数 32
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/パーキングアシスト/車線逸脱警報/クルコン/ハンズフリーオートスライドドア/両側パワスラ/ビルトインETC/LED/フォグランプ/純正14インチAW/自動防眩ルームミラー/フロアマット

    本体価格
    151.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット/インテリジェントルームミラー/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/電動パーキングブレーキ/車検整備付き/

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア ETC 衝突軽減装置 オートライト オートエアコン CD再生 純正14インチAW 盗難防止装置 電動格納ミラー プライバシーガラス ベンチシート

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディーラーOPナビ・両側電動スライドドア・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・リヤシーリングファン・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX インテリジェントキー・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・前後ソナー・社外ナビ・アラウンドビューモニター・ETC・LEDライト・フォグランプ・助手席側オートスライドドア・SOSコール

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    141万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 禁煙車 両側電動ドア スマートキー HIDヘッド ドライブレコーダー Bluetooth オートライト オートエアコン プライバシーガラス パワーウィンドウ 盗難防止システム フォグライト

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ドラレコ 地デジ オートライト パワスラ オートエアコン 電格ミラー プッシュスタート タイミングチェーン 修復歴なし AA評価4点 スマートキー シートリフター 室内クリーニング済み

    本体価格
    17万円

  • 日産 ルークス 660 X 日産純正ナビゲーションMM223D-L

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 2月限・定・特・別・価・格 純正9型ナビ 全方位M ETC ドラレコ 禁煙車 デジタルインナーミラー スマートキーPスタート ステリモ 両側パワスラ Aストップ 黒レザーシート LEDオートライト

    本体価格
    137万円

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    689万円

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    本体価格
    438万円

関東
1657
126.9万円
関西
889
128.6万円
東海
889
137.2万円
北海道
237
124.7万円
九州
1041
131.4万円
東北
547
130.8万円
北陸・甲信越
389
129.5万円
中国
408
138.3万円
四国
239
126.5万円
地域別台数
関東
14
468.3万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  TTSクーペ
167.2万円246.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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