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レヴォーグとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  TTSクーペ
VS
35万円560万円
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中古車相場 115万円695万円
TTSクーペの相場表を見る
2519 中古車掲載台数 41
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 純正8型ナビ サイド・バックカメラ レーダークルーズ BSM 半革シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW オートハイビーム 誤発進抑制機能 車線逸脱警報

    本体価格
    199.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトアドバンスセフティパッケージ/純正18インチアルミ

    本体価格
    135.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11型ナビ バックカメラ LEDライト BSM

    本体価格
    247.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/純正 11.6インチ メモリーナビ/スマートリヤビューミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    295.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車/純正ナビTV/バックカメラ/衝突軽減/レカロシート/禁煙車/ワンオーナー/BSM/パワーバックドア/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/アダプティブLEDヘッドライト/TVキット/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    501.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6inセンターディスプレイ ドライブレコーダー フロント・サイド・バックカメラ アイサイトX ドアバイザー ETC 電動リヤゲート

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    277.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    328.2万円

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    332.6万円

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    本体価格
    497.7万円

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    本体価格
    668万円

関東
809
201.5万円
関西
312
234.9万円
東海
310
217.1万円
北海道
223
181.6万円
九州
180
215.6万円
東北
257
201.9万円
北陸・甲信越
272
206.3万円
中国
128
221.5万円
四国
28
226.7万円
地域別台数
関東
20
387万円
関西
8
404.1万円
東海
3
391万円
北海道
1
598万円
九州
4
541.8万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
309.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  TTSクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 768万円927万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1795~2387 排気量(cc) 1984
177~275 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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