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ハイエースバンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   アウディ  TTSクーペ
VS
70万円1489.8万円
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中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
5137 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ハイエースバン リンエイ ファシールバカンチェスモモ DC冷蔵庫 電子レンジ 2000Wインバーター ツインサブバッテリー 走行充電 ソーラーパネル 走行用リアクーラーリアヒーター LEDヘッドランプ シンク フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型 3ヶ月3000km保証付き トヨタセーフティーセンス・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・LEDヘッドライト・スマートキー・ナビ・TV・バックカメラ付き

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 当社レンタカーアップ/全方位モニター/ETC

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイエースVスーパーGLダークP2 LEDヘットライト メモリーナビゲーション ミュージックプレイヤー接続可 地デジ スマキー ABS フルフラット 盗難警報装置 運転席エアバッグ リアクーラー オートエアコン パワーウインドウ 記録簿

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング トヨタ認定中古車 ドラレコ キーレス ラジオ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ キャンピング仕様 8ナンバー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング DX レーンキープ クリアランスソナー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 2WD ディーゼル パールホワイト LEDヘッドライト LEDフォグ 両側スライドドア パノラミックビューカメラ360度 スライド小窓付き トヨタセーフティセンス 100V電源 アドブルー

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    678万円

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  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD ディーラー車 100台限定モデル レムスマフラー センターパイプ H&Rダウンサス APRエアインテーク シルバー部分ブラックアウト仕上

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    668万円

  • アウディ TTSクーペ 4WD シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト リヤカメラ

    本体価格
    693万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0TFSI 

    本体価格
    608万円

関東
1589
365.2万円
関西
768
371万円
東海
994
350.9万円
北海道
421
344.5万円
九州
556
325.8万円
東北
293
350.4万円
北陸・甲信越
280
335.7万円
中国
159
411.3万円
四国
77
378.9万円
地域別台数
関東
14
466.2万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  TTSクーペ
170.6万円610.8万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998~2982 排気量(cc) 1984
109~160 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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