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86とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  TTSクーペ
VS
69.6万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 115万円718万円
TTSクーペの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 34
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRD18アルミ REALステアリング TRDマフラー TRDフルエアロ BLITZエアクリ カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター クリスタルアイテール

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド USトヨタ直輸入純正エンブレム モデリスタエアロ(F・S・R) TOM'S4本出しマフラー:TOM'S4スモークテールレンズ 車高調 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル ナビ TV Bカメラ インテーク タワーバー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・ETC・禁煙車・スマートキー・純正17インチアルミ・赤黒ツートンシート

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/バックカメラ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD再生/クルーズコントロール/ETC/BRIDEシート/ENKEIアルミホイール/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー

    本体価格
    243.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オナ TRDエアロ・ウィング 車高調 クイックシフト スロコン TRDマフラー レーダー探知機 カロッツェリアナビTV ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/盗難防止装置/TV/シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ  アルミ  TV   PS  PW  ABS  AC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ 86 2.0 G MT TOMEIエキマニ 社外リアピース 車高調 SSR

    本体価格
    107万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期モデル HKSスーパーチャージャー HKS左右出しマフラー&エキマニ HKSオイルクーラー 車高調 プロドライブ18インチAW TRDエアロ カーボンボンネット BRIDEフルバケシート

    本体価格
    249.7万円

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    本体価格
    348万円

関東
422
182.5万円
関西
144
195.4万円
東海
218
191.9万円
北海道
47
181.6万円
九州
121
180万円
東北
45
175.7万円
北陸・甲信越
27
178.4万円
中国
64
189.4万円
四国
27
216.4万円
地域別台数
関東
15
453万円
関西
9
405.4万円
東海
4
379.5万円
北海道
0
---
九州
3
622万円
東北
1
283.9万円
北陸・甲信越
2
293.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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86とTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  TTSクーペ
199万円648万円 新車時価格 768万円927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998 排気量(cc) 1984
200~219 最高出力(馬力) 286~320
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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