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S3スポーツバックとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとカリフォルニアの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   フェラーリ  カリフォルニア
VS
86.8万円798万円
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中古車相場 999万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
45 中古車掲載台数 33
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/オートエアコン/シートヒーター/スマートキープッシュスタート

    本体価格
    184.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD パノラマサンルーフ SONOS3Dサウンド ファインナッパレザーシート アンビエントライティングプロ AudiSport19インチアルミホイール フルセグTV 前後ドラレコ 純正フロアマット ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    644万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Fナッパレザー/ダンピングCサス/SONOS

    本体価格
    658万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス マルチカラーアンビエントライト TVチューナー ブラックキャリパー 18インチAW 電動シート フロントシートヒーター リアビューカメラ

    本体価格
    477.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マグネティックライド LEDライト レッドキャリパー 認定中古車

    本体価格
    235万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 買取直販 LEDライトPKG レッドキャリパー ハーフレザーシート 純正ナビ 純正18インチアルミ バックカメラ 前後ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージダンピングコントロールサスペンションSONOS 3Dサウンドシステムカラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    698万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD KW V3車高調/Racing Lineブレーキキット/MILLTEK SPORTマフラー/ENKEIホイール/Racing Lineエアーインテーク・パドルシフト

    本体価格
    238万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD WポンプTベルトキットサーモスタットクランクシールプラグリザーバータンクショートパーツ交換済純正ナビ純正アルミシートヒーター

    本体価格
    115万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ポルシェスピードイエロー限定10台 YANASE 100th limited edition レザーPKG BANG&OLUFSEN 車検整備付 LEDライトPKG レッドキャリパー MMIナビ Bカメラ 18AW ルーフスポイラー

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1530万円

関東
18
371万円
関西
5
316.8万円
東海
7
484万円
北海道
7
287.9万円
九州
2
567.9万円
東北
2
548万円
北陸・甲信越
1
184.8万円
中国
2
375万円
四国
1
658万円
地域別台数
関東
8
1152.7万円
関西
9
1228.1万円
東海
6
1230.7万円
北海道
2
1316万円
九州
5
1307.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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S3スポーツバックとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   フェラーリ  カリフォルニア
642万円779万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1984 排気量(cc) 4297
310~333 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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