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500(チンクエチェント)とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S3スポーツバック
VS
13万円348万円
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中古車相場 115万円705.3万円
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913 中古車掲載台数 50
  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 本革ETCドライブレコーダー

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アモーレ 買取車 禁煙車 カロッツェリアナビゲーション TV バックカメラ ドライブレコーダー LEDデイタイムランニングライト アイドリングストップ ETC ウインドウバイザー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オーナー 後期型 純正オーディオ AppleCarPlay bluetooth USB キセノンヘッドライト アイドリングストップ キーレス 禁煙車 サイドエアバック

    本体価格
    113.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト カルト 純正ディスプレイオーディオ carplay デュアロジックAT ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC バックカメラ アイドリングストップ キーレス 純正ホイルキャップ

    本体価格
    173.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 認定中古車保証 禁煙車 ETC AppleCarplay Bluetooth USB ボディ同色インパネ チェック柄シート ホワイトステアリング MTモード

    本体価格
    232万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正オーディオ ブルートゥース USBオーディオ AUX ETC車載器 ハーフレザーシート ステアリングリモコン ワンオーナー キーレスエントリー

    本体価格
    63.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ 

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ディスプレイオーディオ・クルコン・ブルートゥース・アップルカープレイ・アンドロイドオート・パドルシフト・ETC

    本体価格
    192.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ 特別仕様車 ガラスルーフ ナビ TV Bカメラ beatsオーディオ ドラレコ 専用チェック柄シート 専用15incAW HIDライト キーレス ステアリングスイッチ オートエアコン ETC

    本体価格
    117.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 900CCツインエア ドライブレコーダー ETC キーレス CDステレオ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    164.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LEDライトパッケージ 純正ナビフルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パーキングシステム 黒ハーフレザーシート パワーシート デュアルオートエアコン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    169.2万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスP レザー Bang&Olufsen

    本体価格
    297.9万円

関東
246
117.3万円
関西
186
113.1万円
東海
173
129.4万円
北海道
28
130万円
九州
107
116.1万円
東北
51
98万円
北陸・甲信越
48
123.4万円
中国
44
124万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
25
333.7万円
関西
7
331.5万円
東海
7
405.8万円
北海道
4
219.9万円
九州
2
283万円
東北
2
603万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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500(チンクエチェント)とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S3スポーツバック
179万円344万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
875~1368 排気量(cc) 1984
69~100 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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