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アクセラスポーツとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
VS
18.8万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 76.8万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
501 中古車掲載台数 42
  • マツダ アクセラスポーツ 15S PROACTIVE セーフティクルーズP セーフティクルーズパッケージ CD/DVDプレーヤー+地デジチューナー アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグランプ SDナビ バックモニター スマートインETC ブルーミラー

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止装置 ETC ライトレベライザー スマートキー/プッシュスタート ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車・ナビ・テレビ・ETC・セーフティクルーズパッケージ・LEDヘッドライト・プッシュスタート・

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 15AW ETC 取説 メンテナンスノート バックカメラ HDDナビ ワンセグTV CD DVD キーレス ハロゲンヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ OPフルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 黒革温熱シート パワーシート ステアリングヒータ アダクティブLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 15S

    本体価格
    126.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 全周囲カメラ 黒革シート 衝突軽減 BOSE レーダークルーズ シートヒーター 電動シート マツダコネクト フルセグ CD/DVD ETC スマートキー 障害物センサー

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 360°ビューバックモニター ETC

    本体価格
    117万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 1年距離無制限保証・純正マルチディスプレイ・バックカメラ・ドライブレコーダー・Bluetooth接続・夏冬タイヤ・エンジンスターター・スマートキー

    本体価格
    74.8万円

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    255.1万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 車検令和9年1月 純正ナビ ETC 記録簿付

    本体価格
    96.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLED Bang&Olufsenサウンド

    本体価格
    249万円

関東
182
88.5万円
関西
49
81.1万円
東海
94
85万円
北海道
25
113.7万円
九州
45
90.2万円
東北
39
96.1万円
北陸・甲信越
29
99.1万円
中国
32
97.9万円
四国
6
113.2万円
地域別台数
関東
17
362.1万円
関西
4
280万円
東海
8
461.3万円
北海道
7
256.6万円
九州
3
590.6万円
東北
1
249万円
北陸・甲信越
1
457万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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アクセラスポーツとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
171.2万円331万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496~2188 排気量(cc) 1984
105~175 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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