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アクセラスポーツとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  プレマシー
VS
18.8万円225万円
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中古車相場 7.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
501 中古車掲載台数 266
  • マツダ アクセラスポーツ 15S PROACTIVE セーフティCP セーフティクルーズパッケージ CD/DVDプレーヤー+地デジチューナー アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグランプ SDナビ バックモニター スマートインETC ブルーミラー

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ブレーキサポート ハーフレザー ETC

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ コネクトナビ バックモニター レーダークルコン ハーフレザー フルセグTV 前後コーナーセンサー 電動シート ETC シートヒーター RVM スマートキー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ナビ・バックカメラ・スマートキー・アルミ・パンク修理キット

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV CD&DVD 360度ビューモニター i-Activesense レーダークルーズコントロール ETC コーナーセンサー ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    139.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パワーシート ETC ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー スマートキープッシュスタート

    本体価格
    84.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ETC/クルコン/アイスト/フルセグTV

    本体価格
    92.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ スポーツ1.5DT 15XDプロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC  イモビライザー 衝突被害軽減装置 LEDヘッドランプ ナビTV  クリアランスソナー Bカメラ スマートキー

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    64.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外ナビTV 社外AW LED ETC スマートキー

    本体価格
    56.7万円

関東
182
86.8万円
関西
48
73.3万円
東海
96
80.9万円
北海道
24
105.9万円
九州
47
90.7万円
東北
39
86.8万円
北陸・甲信越
29
97.2万円
中国
32
99.1万円
四国
4
111.4万円
地域別台数
関東
116
43.7万円
関西
65
50.6万円
東海
16
47.1万円
北海道
3
59万円
九州
26
45.6万円
東北
15
40.7万円
北陸・甲信越
10
49.6万円
中国
12
67万円
四国
3
59.7万円

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アクセラスポーツとプレマシーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  プレマシー
171.2万円331万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496~2188 排気量(cc) 1997~1998
105~175 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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