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エクストレイルとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  S3スポーツバック
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 115万円705.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
3888 中古車掲載台数 52
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 4WD 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ガラスルーフ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    94.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 禁煙車 12.3型コネクトナビTV アラウンドビューモニタ 衝突被害軽減 プロパイロット インテリジェントルームミラー AppleCarPlay ETC2.0 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    341.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメ

    本体価格
    181万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社用車UP 日産コネクトナビ FRドラレコ ETC

    本体価格
    389万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキー アイドリングストップ アラウンドビューモニター パワーバックドア オートホールド ハイビームアシスト スマートルームミラー ETC

    本体価格
    166.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減B ドラレコ ETC

    本体価格
    128.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    107.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    359.8万円

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    249万円

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    本体価格
    119.9万円

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  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD マトリクスEDヘッドライト/19インチアルミホイール/パノラマサンルーフ/ダンピングコントロールサスペンション/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/認定中古車

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    415.8万円

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    248万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LEDライトPK/ENKEI RPF1 18インチAW/KW車高調/アダプティブクルーズ/パワーシート&シートヒーター/BLUETOOTH/バックカメラ/分割可倒リアシート/

    本体価格
    191万円

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    本体価格
    530万円

関東
1044
187.5万円
関西
400
213.7万円
東海
483
198.9万円
北海道
399
152.5万円
九州
479
188.6万円
東北
491
174.3万円
北陸・甲信越
351
191.5万円
中国
159
199.9万円
四国
82
172万円
地域別台数
関東
25
350.3万円
関西
6
365.6万円
東海
6
323.7万円
北海道
6
255.5万円
九州
2
283万円
東北
3
381万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
318万円
四国
0
---

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エクストレイルとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  S3スポーツバック
319.9万円596.2万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1497 排気量(cc) 1984
144 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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