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911とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  S3スポーツバック
VS
255万円7180万円
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中古車相場 89.8万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 39
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポクロ スポエグ PASM レザーP BOSE

    本体価格
    1519.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK フルレザーインテリア/スポーツデザインPKG/ダイナミックライトシステム/スポーツデザインステア/スポーツテールパイプ/カレラS20AWブラックカラー/シートヒーター/パークアシスト/クルコン/ダックテール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノPKG サンルーフ ACC

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ クラブスポーツP 後期 1オーナー

    本体価格
    3150万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ツートーンレザーインテリア スポーツクロノPKG キャララホワイトメタリック レーンチェンジアシスト 前後ドラレコ サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト フロントガラスプロテクション

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 純正18インチ・同色リップ・キセノン・レザーインテリア・スポーツシート・カロSDナビ(BT/フルセグ)・レッドキャリパー・アルカンターラルーフ・4S専用テールガーニッシュ・ETC

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 黒本革

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノP・Sエグゾスト

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK TECHARTエアロ IPE可変マフラー KW車高調

    本体価格
    1770万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 正規ディーラー車 右ハンドル エクスクルーシブパワーキット 純正20インチホイール スポーツクロノパッケージ クラリオンナビ ワンセグテレビ Bluetooth

    本体価格
    1360万円

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    400万円

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    191万円

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    728万円

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    本体価格
    180万円

関東
504
1787.9万円
関西
215
2064.9万円
東海
229
2013.1万円
北海道
30
1660万円
九州
74
1923.6万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
30
1670万円
中国
48
1710.7万円
四国
11
1307.2万円
地域別台数
関東
16
365.1万円
関西
6
369.5万円
東海
8
460.8万円
北海道
6
257.5万円
九州
1
484万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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911とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  S3スポーツバック
1335万円4118万円 新車時価格 642万円779万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
2981~3996 排気量(cc) 1984
385~650 最高出力(馬力) 310~333
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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