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アイシスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   アウディ  S3スポーツバック
VS
12.8万円188.7万円
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中古車相場 115万円705.3万円
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208 中古車掲載台数 49
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 6インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD タイミングチェーンピラーレスパートタイム4WDパワースライドドア寒冷地仕様ワイパーデアイサーリアヒーター純正ナビオートエアコンスマートキープッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ワンセグ メモリーナビ ETC 左側電動スライドドア ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション フルセグ バックモニター 16インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD 両側パワースライド 本州仕入れ HDDナビ&地デジ バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC リアヒーター 前後カメラ付きドライブレコーダー 横滑り防止機能 コーナーセンサー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 社外 SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/パワーウインドウ/スマートキー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 車検整備付 3ヶ月or3000km ナビ TV Bカメラ ETC 片側電動スライドドア キーレス HID オートライト 3列シート CD DVD再生 Bluetooth接続 純正AW ABS

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両Pスラ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 禁煙車HDDナビ音楽録音SD/DVD両側電動ETC

    本体価格
    32.9万円

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    415.7万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    129.4万円

関東
55
50.9万円
関西
29
57.3万円
東海
23
63.6万円
北海道
30
61万円
九州
27
52.4万円
東北
18
53.5万円
北陸・甲信越
17
42.9万円
中国
6
64.8万円
四国
3
57.9万円
地域別台数
関東
25
334.1万円
関西
7
331.5万円
東海
7
405.8万円
北海道
4
219.9万円
九州
2
283万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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アイシスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  S3スポーツバック
178.5万円277.2万円 新車時価格 642万円779万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1794~1998 排気量(cc) 1984
130~158 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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