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プレマシーとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
VS
9.9万円139万円
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中古車相場 12.8万円174万円
アイシスの相場表を見る
255 中古車掲載台数 162
  • マツダ プレマシー 2.0 20E スマートキー 両側パワースライドドア ナビ TV ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    28.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ナビ TV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    42万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ハーフレザーシート 両側パワスラ Bluetooth 後席モニター バックカメラ 純正メモリナビ フルセグTV ドラレコ 純正17AW HIDヘッドライト ETC 横滑り防止 アイドリングストップ レインセンサー フォグ

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 純正メモリーナビ TV バックカメラ Bt接続 両側パワースライドドア HIDオートライト&ワイパー

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 両側パワースライドドア ハーフレザーシート

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビゲーション ETC車載器 バックカメラ 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ フルオートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S バックカメラ ETC HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD Bluetooth接続 ETC 2年保証付

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 4/26ま で来 店予 約で (新 品 バッ テ リ ー)プ レ ゼ ン ト!走行2.6万km 修復歴無し自動ドア付 禁煙車 純正メモリナビ バックカメラ ETC Bluetooth アドバンストキー 横滑り防止装置 MTモード付AT フルセグTV

    本体価格
    52万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ワンオーナー 両側パワースライドドア バックカメラ アドバンスキー ETC

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    57万円

  • トヨタ アイシス 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    45万円

関東
115
44.5万円
関西
59
48.4万円
東海
18
43.1万円
北海道
5
51.2万円
九州
24
46.5万円
東北
13
40.6万円
北陸・甲信越
8
50.8万円
中国
11
69万円
四国
2
73.8万円
地域別台数
関東
47
50.3万円
関西
35
49.7万円
東海
17
49.3万円
北海道
14
58.9万円
九州
17
50万円
東北
13
47.6万円
北陸・甲信越
9
69.3万円
中国
6
55.4万円
四国
4
95.5万円

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マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
179.9万円241.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1997~1998 排気量(cc) 1794~1998
139~151 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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