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MIRAIとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アウディ  S3スポーツバック
VS
38万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
127 中古車掲載台数 42
  • トヨタ MIRAI ベースモデル ワンオーナー 内外装仕上済 9インチナビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 3ヶ月自社保証 9型ナビ シートヒーター クルコン ETCバックカメラ ドラレコ フルセグ  LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル SDナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・Bluetooth・オートマチックハイビーム・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー

    本体価格
    87.4万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素車/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行17000km 記録簿付

    本体価格
    196万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9インチナビ ETC TSS BMS 置く充電 パワーシート キーフリー

    本体価格
    43.6万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ BT

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV プリクラッシュS

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ パワーシート ナノイーエアコン

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 純正ナビ・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    326.3万円

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    本体価格
    164.8万円

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    698万円

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    435万円

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    本体価格
    297.9万円

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    本体価格
    278万円

関東
38
187万円
関西
11
236.1万円
東海
40
163.3万円
北海道
2
187.5万円
九州
13
176.4万円
東北
6
261.3万円
北陸・甲信越
3
180.3万円
中国
11
256.4万円
四国
3
175.1万円
地域別台数
関東
19
356.6万円
関西
7
411.5万円
東海
3
545.3万円
北海道
5
259.5万円
九州
2
234万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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MIRAIの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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MIRAIとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アウディ  S3スポーツバック
710万円861.1万円 新車時価格 642万円779万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
--- 排気量(cc) 1984
182 最高出力(馬力) 310~333
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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