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Q5とストリームを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   ホンダ  ストリーム
VS
75万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 9.9万円113.7万円
ストリームの相場表を見る
310 中古車掲載台数 156
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD デビュ-PKG Sline Airsus Audiプレセンス

    本体価格
    322.6万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 250台限定車.専用20インチAW

    本体価格
    337.8万円

  • アウディ Q5 ブラックエディション バーチャルコックピット 全方位カメラ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED ACC アシスタンス 360カメラ

    本体価格
    357.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD PlusPKG マトリ 360カメラ アシスタンス

    本体価格
    467.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD セレクションモデル 認定中古車

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ドラレコ レーダークルコン バックカメラ

    本体価格
    353.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD アシスタンス マトリクス 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ  電動ゲート

    本体価格
    185万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD バーチャルコクピット 360°カメラ

    本体価格
    328万円

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    26.8万円

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    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    26万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD ミラー型ドライブレコーダー 社外ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    35万円

関東
105
351万円
関西
63
394.2万円
東海
45
390.7万円
北海道
27
322.1万円
九州
13
430.8万円
東北
18
447.9万円
北陸・甲信越
27
355.4万円
中国
12
378.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
77
38.1万円
関西
26
39.6万円
東海
6
37.7万円
北海道
8
30.2万円
九州
14
37万円
東北
10
40万円
北陸・甲信越
5
44.9万円
中国
8
30.9万円
四国
2
60.3万円

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Q5とストリームのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  ストリーム
636万円808万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1968~1984 排気量(cc) 1799~1997
190~252 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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