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エクシーガとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ホンダ  ストリーム
VS
13.9万円161万円
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中古車相場 9.9万円115.1万円
ストリームの相場表を見る
154 中古車掲載台数 116
  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ブリッツ車高調・柿本改マフラー・タナベタワバー

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    91.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電格ミラー 後席モニター 3列シート CVT レンタUP

    本体価格
    65万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ/Bカメ/純正AW/純正フロアマット/SI-DRIVE/クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/ETC/ドアバイザー/オートライト/電動格納ミラー/フォグランプ/スマートキー

    本体価格
    73万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証付 車検令和9年11月まで ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV フリップダウンモニター Bluetooth ドライブレコーダー ETC アイサイト 4WD クルーズコントロール パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S スマートキー AT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    32万円

  • スバル エクシーガ 2.0 tS 4WD 1オナ/STIエアロ/4WD/7人乗り/パドルシフト

    本体価格
    161万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD CarsOsaka:3C3893

    本体価格
    32.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ガラスルーフ 純正HDDナビ TV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    49.9万円

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    34.8万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
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    34.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション ETC ドラレコ ナビ付

    本体価格
    15.4万円

関東
66
53.3万円
関西
24
52.7万円
東海
10
46.6万円
北海道
16
48.7万円
九州
5
45.7万円
東北
18
54.4万円
北陸・甲信越
11
49.7万円
中国
4
32.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
61
37.4万円
関西
19
47.5万円
東海
3
26.6万円
北海道
7
43.9万円
九州
4
42.9万円
東北
10
38.6万円
北陸・甲信越
7
37.9万円
中国
2
41.9万円
四国
3
36.6万円

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エクシーガとストリームのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ホンダ  ストリーム
191.1万円374.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1994~2498 排気量(cc) 1799~1997
148~225 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
12~15km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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