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Q5とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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Q5とファミリアセダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  ファミリアセダン
VS
59.8万円779.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
232 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD パワーゲート ETC シートヒーター ターボ 障害物センサー パドルシフト ルーフレール

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ 前後センサー オートマチックテールゲート ETC

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正19アルミ  業者ルームクリーニング済み

    本体価格
    140万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ Slineプラスパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー 純正ドライブレコーダー前後 Sラインプラスパッケージ TVチューナー コンフォートパッケージ ステアリングヒーター 360度バックモニター カープレイ

    本体価格
    460万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション プラス 4WD 特別仕様 アダプティブクルコン ブラックスタイルパッケージ 20インチブラック塗装AW BTオーディオ

    本体価格
    154.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD スマートキー/プッシュスタート/純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/Bluetooth/バーチャルコックピット/アダプティブクルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/BSM/パワーバックドア/ユーザー買取

    本体価格
    302.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    307万円

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    47.3万円

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    188万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    88万円

関東
88
326万円
関西
37
380.4万円
東海
34
350.1万円
北海道
12
323万円
九州
14
324.1万円
東北
15
341.5万円
北陸・甲信越
19
354.1万円
中国
9
361.4万円
四国
4
341.2万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
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Q5とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  ファミリアセダン
760万円919万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1968~1984 排気量(cc) 1323~1998
204 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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