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Q5とファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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Q5とファミリアバンの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  ファミリアバン
VS
59.8万円788.8万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
201 中古車掲載台数 57
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD PlusPKG/コンフォートP/OP19AW/ステアリングヒーター/ACC/360度カメラ/アンビエントライト/F・Rシートヒーター/パワーシート/電動リアゲート/サイドアシスト/バーチャルコックピット/認定中古車

    本体価格
    477.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/フルセグTV/Bluetooth/シートヒーター/パーキングアシスト/アダプティブクルーズコントロール/バーチャルコックピット/マトリックスLED

    本体価格
    271.1万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 フルセグ BT BSカメラ Pトランク

    本体価格
    128万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD (A22)マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ バーチャルコクピット シートヒーター 電動リアゲート サラウンドビューモニター

    本体価格
    243万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 特別限定車/ブラックレザー/シートヒーター/マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/ナビTV/全方位カメラ/アウディプレセンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ 社外ホイールスタッドレス装着

    本体価格
    328.8万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック リミテッド ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ サラウンドビューカメラ ETC2.0 前後ドライブレコーダー プレセンスシティ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パドルシフト ハーフレザー マトリクスLEDライト TV

    本体価格
    342.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車 ハーフレザー前後シートヒーター ナビ TV 全方位モニター マトリクスLED バーチャルコックピット 19インチアルミ アシスタンスPKG パワーバックドア

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    104万円

関東
69
317.5万円
関西
42
373万円
東海
29
370.3万円
北海道
15
304.6万円
九州
10
356.4万円
東北
9
313.2万円
北陸・甲信越
19
365.1万円
中国
4
436.5万円
四国
4
326.3万円
地域別台数
関東
8
79.9万円
関西
13
64.9万円
東海
6
37.6万円
北海道
4
57.1万円
九州
5
87.1万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
9
143万円
中国
5
91.5万円
四国
3
85.3万円

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Q5とファミリアバンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  ファミリアバン
760万円919万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1968~1984 排気量(cc) 1496
204 最高出力(馬力) 73~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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