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Q5とミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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Q5とミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
75万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 174万円1258万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
308 中古車掲載台数 20
  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 250台限定モデルMMIナビマトリクスLED黒革

    本体価格
    369.7万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD 限定250台・マトリクスLED・ACC

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED・エアサス装着車

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2023モデル TVチューナー

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ マトリクスLED 360°カメラ 38

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パークアシスト 20インチアルミ

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro sport 

    本体価格
    330万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD MLED・衝突軽減・自動追従・液晶メータ

    本体価格
    292万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    342.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    359万円

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    198万円

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    229万円

関東
106
354.3万円
関西
53
405.9万円
東海
43
438.4万円
北海道
36
327.7万円
九州
21
422.5万円
東北
18
359.8万円
北陸・甲信越
20
342.6万円
中国
10
345.2万円
四国
1
465.8万円
地域別台数
関東
7
296.6万円
関西
2
778万円
東海
5
258.2万円
北海道
1
174万円
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
254万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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Q5とミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
636万円808万円 新車時価格 680万円938万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1968~1984 排気量(cc) 2198~3199
190~252 最高出力(馬力) 135~225
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ5の中古車は308台、ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車は20台掲載しています。
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