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Q5とエランを比較! - みんなの比較車種

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Q5とエランの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   ロータス  エラン
VS
59.8万円778.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 299万円
エランの相場表を見る
201 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC/全周囲カメラ/Pセンサー/Bスポット/ETC/シートヒーター/ドラレコ/

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED ACC CarPlay 360°カメラ

    本体価格
    357万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV B&Sカメラ ETC サンルーフ HID

    本体価格
    78万円

  • アウディ Q5 TDI クワトロ 150kW アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 元デモカー S line インテリアプラスパッケージ ライティング パッケージ レザー/アーティフィシャルレザー S ブラック

    本体価格
    668万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV/360カメラ/マトリクスLED/追従/20AW

    本体価格
    345.2万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP plus P  マトリクスOLED リヤ ウッドパネル ステアリングヒーター サラウンドビューカメラ 電動リアゲート オートホールド CARPLAY ETC サイドアシスト

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD 250台限定/黒革/マトリクスLED/バーチャルコクピット/360度+リアドラレコ/ACC/ダンピングコントロールサス/BKスタイリングPKG/3ゾーンAC/全周囲M/専用20AW/D記録簿/禁煙車

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー プレセンスシティ Audiサイドアシスト SラインプラスPKG MMIナビ CarPlay Andoroid F/Rシートヒーター PWシート バーチャルコックピット 純正OP20インチAW PWバックドア パークエイド パークアシスト

    本体価格
    393.6万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアゲート 4WD ETC パワーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    290.4万円

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    応談

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  • ロータス エラン S3 

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン シリーズ1 フルレーススペック 

    本体価格
    1155万円

関東
75
321.2万円
関西
36
380.1万円
東海
30
368.5万円
北海道
17
299.4万円
九州
8
312.5万円
東北
10
317.9万円
北陸・甲信越
18
367.7万円
中国
4
433.9万円
四国
3
336.6万円
地域別台数
関東
6
926.5万円
関西
5
713.7万円
東海
3
572.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q5の中古車を探す

エランの中古車を探す

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Q5とエランのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ロータス  エラン
760万円919万円 新車時価格 625万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
1968~1984 排気量(cc) 1588
204 最高出力(馬力) 165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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