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Q5とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   トヨタ  ヴァンガード
VS
75万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 59.2万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
311 中古車掲載台数 92
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 Pバックドア ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    160.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    560万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアサスSラインPKGアシスPマトリLED

    本体価格
    364.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC 純正ナビ  地デジTV 純正20AW

    本体価格
    191.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD SラインPKG アシスタンスPKG

    本体価格
    379.3万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 250台限定車

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG ACC 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    270.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD Pサンルーフ/レザー/ブラックStyle/OP20AW

    本体価格
    497.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC サンルーフ VRコックピット ETC

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro sport 

    本体価格
    370万円

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    106万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    89万円

関東
104
350.3万円
関西
63
394.2万円
東海
46
387.4万円
北海道
27
322.4万円
九州
13
430.8万円
東北
19
438.9万円
北陸・甲信越
27
355.4万円
中国
12
378.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
101.6万円
関西
10
92.2万円
東海
7
101.6万円
北海道
14
113万円
九州
18
98.1万円
東北
5
97.7万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
3
92万円
四国
2
86.5万円

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Q5とヴァンガードのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  ヴァンガード
636万円808万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1968~1984 排気量(cc) 2362~3456
190~252 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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