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A5スポーツバックとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとTT RSクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アウディ  TT RSクーペ
VS
35万円538万円
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中古車相場 253万円1085万円
TT RSクーペの相場表を見る
229 中古車掲載台数 27
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワークホイール19インチ アインザッツマフラー ハーフレザー パワーシート ETC 社外ハーフエアロ バックカメラ シートヒーター テレビ 社外スロットルCPU マトリクスLEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ バックカメラ ETC 黒革 Bluetoothオーディオ シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    58.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ドライブレコーダー サイドアシスト リアサイドエアバッグ LEDヘッドライト

    本体価格
    239万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/レーンキープアシスト/ブラックレザーシート/シートヒーター/バーチャルコックピット/MMIナビTV/リアカメラ/パワーテール/前後ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40TFSIスポーツ Slineパッケージ ラグジ グレイシアホワイトプライバシーガラス ワ

    本体価格
    265万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト サラウンドビューモニター スマートフォンインターフェース

    本体価格
    408万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD メッキモール曇りなし 記録簿12枚 天井張替 茶革パワーシート/ヒーター 純正MMIナビ/Bカメラ/TV 前後ドラレコ 18インチAW LEDスモール付HIDヘッドライト アドバンストキー 前後パーキングエイド 禁煙車 後期型

    本体価格
    97.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD Sline/TVチューナー/コンフォートPKG/サラウンドビューカメラ/ブラックスタイリング/ステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト ヒーター /マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト シートヒーター 電動テールゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    248.3万円

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    本体価格
    798万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正6速MT 左ハンドル OPレカロセミバケットシート Maxton Designフロント&サイドスポイラー 純正19インチAW 純正ブレンボ製ブレーキ 純正HDDナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    534.8万円

関東
83
204.9万円
関西
36
250.1万円
東海
39
260.2万円
北海道
21
154.7万円
九州
15
182.8万円
東北
13
161.6万円
北陸・甲信越
15
302.9万円
中国
6
162万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
13
606.3万円
関西
3
528万円
東海
7
621.9万円
北海道
1
472.3万円
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
1085万円
四国
0
---

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アウディ  A5スポーツバック   アウディ  TT RSクーペ
546万円864万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1968~1984 排気量(cc) 2480
163~265 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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