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3シリーズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
20万円799.9万円
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中古車相場 46万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 261
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元新車デモカー

    本体価格
    483万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 360度カメラ フロントカメラ(パノラマビュー) 純正ナビゲーションシステム アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム LEDヘッドライト 電動シート 駐車支援システム

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    92.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i 最終シルキー6エンジン搭載

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズ 318i アニバーサリー サンルーフ

    本体価格
    80万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD インテリジェントS ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    237万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル ブラックハーフレザーシート シートヒータ ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ バックカメラ 追従式クルコン パドルシフト 電動シート 電動リアゲート 純正18AW LEDライト ETC

    本体価格
    385万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正ナビ ETC スマートキー HID

    本体価格
    73万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ インテリS ACC BSM 半革 シートH HUD 純ナビ Applecarplay/androidauto アンビエントライト ワイヤレス充電 ジェスチャーC 純正18インチAW ミラー一体型ETC

    本体価格
    259.1万円

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関東
436
260.8万円
関西
261
254.4万円
東海
180
244万円
北海道
33
210.7万円
九州
88
269.7万円
東北
28
170.7万円
北陸・甲信越
44
223.1万円
中国
43
264.9万円
四国
27
203.5万円
地域別台数
関東
107
259.8万円
関西
38
303.5万円
東海
40
305.5万円
北海道
17
212.2万円
九州
17
184.1万円
東北
8
242.5万円
北陸・甲信越
23
281万円
中国
9
291.7万円
四国
2
298万円

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3シリーズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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