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A5スポーツバックと300を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックと300の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   クライスラー  300
VS
45万円589万円
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中古車相場 57.3万円598万円
300の相場表を見る
252 中古車掲載台数 87
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒レザー!!シ-トヒ-タ-!!純正ナビ!!Bカメ!!

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD MMI ドライブセレクト 純正ナビ/TV ETC

    本体価格
    384.8万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 150台限定車/全方位カメラ/AppleCarPlay/BSM/ACC/電動トランク/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/アンビエントライト/レーンキープ/カープレイ/クリアランスソナー/バーチャルコックピット

    本体価格
    409.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Sラインパッケージ MMIナビ TV マトリクスLED セーフティパッケージ プレセンスシティ バーチャルコックピット シートヒーター ドラレコ Fパワーシート パワーバックドア

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正SDナビ(フルセグTV/AM/FM/Bluetooth)

    本体価格
    212.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サラウンドビューカメラ TVチューナー ステアリングヒーター マトリクスLEDヘッドライト 電動調整シート シートヒーター

    本体価格
    442万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD アシスタンスPKG 茶革シート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター/パワーシート 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV 純正18インチ5本スポークAW ETC車載器

    本体価格
    108.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタントPKG ラグジュアリーPKG バーチャルコックピット サラウンドビュー360度サテライトカメラ パークアシスト LEDヘッドランプ リアコンビネーションライト 電動トランク

    本体価格
    275万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン シートH 障害物センサー 電動リアゲート

    本体価格
    358万円

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    168万円

  • クライスラー 300 リミテッド フルエアロ RUSH車高調 LUXXX ALLOYS22インチホイール ナビ バックカメラ ETC スマートキープッシュスタート ベージュ革調シートカバー パワーシート 革巻きステアリング クルコン

    本体価格
    104.9万円

関東
113
236.6万円
関西
39
296.7万円
東海
27
308.9万円
北海道
19
165.4万円
九州
18
193万円
東北
7
239.3万円
北陸・甲信越
25
296.4万円
中国
4
236.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
42
182.3万円
関西
11
119.8万円
東海
23
148.7万円
北海道
0
---
九州
4
150.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
172.3万円
中国
2
138万円
四国
1
165万円

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A5スポーツバックと300のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   クライスラー  300
546万円864万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1968~1984 排気量(cc) 3604~6416
163~265 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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