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A5スポーツバックと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックと458スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  458スパイダー
VS
25万円598万円
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中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
210 中古車掲載台数 40
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    178.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD スマートキー ナビTV バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    251万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG アシスタントPKG

    本体価格
    197万円

  • アウディ A5スポーツバック (ベース) 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 後期型 禁煙車 純正10.1インチナビ フルセグ 全周囲カメラ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピットプラス シートヒーター サラウンドビューカメラ パワーシート アクティブレーンアシスト

    本体価格
    270.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ・ハーフレザーシート・シートヒーター・オートテールゲート・全方位カメラ・LEDヘッドライト・パーキングセンサー・パドルシフト

    本体価格
    378万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    72万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ/バーチャルコックピット/Appleカープレイ/LEDライト/前後コーナーセンサー/純正ナビ地デジ/全方位カメラ/電動リアゲート/ハーフレザーシート/パワーシート/ヒーター/Pアシスト/6か月保証付き

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー/シートヒーター/パドルシフト/バックカメラ/パワステ/パワーウィンドウ/ナビ/ETC/プッシュスタート/電動シート/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    3980万円

関東
91
237万円
関西
30
251.9万円
東海
31
280.5万円
北海道
17
215.2万円
九州
15
210.3万円
東北
4
140.7万円
北陸・甲信越
17
266.8万円
中国
5
231.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
3667.3万円
関西
9
3598万円
東海
8
3386.1万円
北海道
0
---
九州
5
3488.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3942.5万円
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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A5スポーツバックと458スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  458スパイダー
546万円864万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1968~1984 排気量(cc) 4499
163~265 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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