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A5スポーツバックとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
49.8万円738万円
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中古車相場 5580万円8000万円
SF90スパイダーの相場表を見る
299 中古車掲載台数 23
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    315万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクス バーチャルCP 黒革シート 67

    本体価格
    213万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC 全周囲カメラ レーザーライト ETC

    本体価格
    358万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオーナー・SラインアシスタンスPKG

    本体価格
    292万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セ-フティマトリLEDVコックPアンビエント

    本体価格
    317.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    229.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートP/マトリクス/360カメラ/TV/

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト サラウンドビューカメラ 認定中古車

    本体価格
    359万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD レーダークルーズ 全方位カメラ 1オーナー

    本体価格
    228万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD TV前後熱席ACCワイヤレス360ステアヒーター

    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    5580万円

関東
120
307.1万円
関西
57
312.1万円
東海
50
337.4万円
北海道
19
240.7万円
九州
20
339.8万円
東北
10
238.5万円
北陸・甲信越
12
239.2万円
中国
10
268.5万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
6
7104万円
関西
10
6903.8万円
東海
5
7142万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6998万円
中国
1
6980万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  SF90スパイダー
546万円864万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1968~1984 排気量(cc) 3990
163~265 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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