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A5スポーツバックとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  ミニキャブミーブ
VS
49.8万円738万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 20万円181万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
299 中古車掲載台数 134
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    455万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期マイナー後モデル

    本体価格
    108万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット マトリクスLED

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パーキングシステム 黒革 シートヒーター

    本体価格
    143.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC 黒革 MMIナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD SラインP ACC サンルーフ 黒革ナビTVカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アウディショップ厳選中古車販売

    本体価格
    154万円

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    152万円

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    144.8万円

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    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ナビ ETC付

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ナビ・スピーカー装備

    本体価格
    181万円

関東
119
308.4万円
関西
57
311.4万円
東海
50
337.4万円
北海道
19
240.7万円
九州
20
339.3万円
東北
11
241.8万円
北陸・甲信越
12
239.2万円
中国
10
268.5万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
49
113.8万円
関西
22
123.1万円
東海
24
134.4万円
北海道
0
---
九州
7
99.5万円
東北
4
123.3万円
北陸・甲信越
9
135万円
中国
13
119.7万円
四国
6
106.8万円

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A5スポーツバックとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  ミニキャブミーブ
546万円864万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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