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ジムニーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A5スポーツバック
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 25万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
4857 中古車掲載台数 215
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ルーフキャリア ETC 車検令和8年6月まで

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    209万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ダムドリトルDトラディショナル Bratオリジナルリフトアップコイル WEDSマッドヴァンス新品アルミ TOYOタイヤ ルーフラック INNOベースキャリア ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティ SDナビ バックカメラ  Bluetooth接続  LEDヘッドライト フォグランプ ドラレコ ETC フルフラットシート シートヒーター オートライト ウインカーミラー 純正アルミ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キャルズフロントグリル・バンパー スマキー インフォメーションモニター 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 坂道発進補助装置 パーキングセンサー オートLEDヘッドライト 革巻ステア

    本体価格
    314万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 後期モデル 5速ミッション タイミングチェーン シートヒーター 革巻きハンドル 背面タイヤ/ハードカバー 純正フォグランプ 電動格納ドアミラー パートタイム4WD エアコン パステ パワーウィンドウ

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速マニュアル ABS ルーフキャリア リアスポイラー パワーステアリング エアコン 夏タイヤ新品

    本体価格
    103万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 4WD 法規対応車 令和7年1月登録 届出済未使用車 15インチ ディスプレイオーディオ Bluetooth 前後ドラレコ バックカメラ ETC フロアマット LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ 純正ディスプレイオーディオ ヒルディセントコントロール VSC ABS キーレス 社外16インチアルミ

    本体価格
    160万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    193.5万円

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    418万円

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    本体価格
    439万円

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    本体価格
    259.8万円

関東
1142
147.7万円
関西
566
168.4万円
東海
607
153.4万円
北海道
504
136.1万円
九州
693
151.1万円
東北
446
149万円
北陸・甲信越
399
150.5万円
中国
310
180.1万円
四国
190
150万円
地域別台数
関東
91
246.2万円
関西
32
262.5万円
東海
32
286.5万円
北海道
17
205万円
九州
16
217.9万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
18
304.6万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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ジムニーの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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ジムニーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A5スポーツバック
145.8万円216万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
64 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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