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A5スポーツバックとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとセルシオの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  セルシオ
VS
48万円658万円
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中古車相場 49万円298万円
セルシオの相場表を見る
279 中古車掲載台数 233
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD 限定車 ACC 追従 レーンキープ 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクス バーチャルCP 黒革シート 67

    本体価格
    238万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー 禁煙

    本体価格
    518万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 Sline バーチャル

    本体価格
    358万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスP マトリ Vコック シートH 黒革 ACC

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG  TVチューナー

    本体価格
    648万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ マトリクス/VコックP/ACC/レーンアシスト

    本体価格
    251.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全周囲モニター パ

    本体価格
    371.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    648万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ TV

    本体価格
    580万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 バネサス ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 Bカメラ HID ETC 純正ナビ

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    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 ベージュレザー サンルーフ BBS18AW

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    125.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン トムス仕様マフラースーパーチャージャー

    本体価格
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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 黒革サンルーフ エアサス 新品ホイール

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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

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    138万円

関東
108
300.1万円
関西
52
321.3万円
東海
41
341.8万円
北海道
27
263.7万円
九州
15
330.4万円
東北
10
300.3万円
北陸・甲信越
12
263.6万円
中国
11
374.4万円
四国
3
218.5万円
地域別台数
関東
66
139.5万円
関西
30
135.8万円
東海
62
155.7万円
北海道
13
112.6万円
九州
17
131.9万円
東北
10
118.6万円
北陸・甲信越
8
152.6万円
中国
16
106.7万円
四国
11
148.1万円

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A5スポーツバックとセルシオのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  セルシオ
546万円864万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1968~1984 排気量(cc) 4292
163~265 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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