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A5スポーツバックとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとGRカローラの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  GRカローラ
VS
49万円738万円
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中古車相場 569万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
296 中古車掲載台数 32
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line PKG アシスタンスPKG

    本体価格
    385万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD メーカーナビ/ブラックレザー/フルセグTV

    本体価格
    83万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートP/マトリクス/360カメラ/TV/

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型サンルーフ黒革フルエアロSサス18AW

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 全周囲/マトリ/多彩照明/ハーフ革/認中車

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外マフラー/社外車高調/社外20インチア

    本体価格
    150万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1年保障アシスタンス&ラグジュアリーPKG

    本体価格
    350万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    239万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイルP TV 元試乗車

    本体価格
    588万円

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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型ナビ ETC2.0 JBL BSM リアソナー

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    569万円

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    本体価格
    623.8万円

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    本体価格
    972万円

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    本体価格
    1150万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 法人ワンオーナー 10.5インチDA+

    本体価格
    655万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型ナビ JBL BBS鍛造AW カーボンルーフ

    本体価格
    580.1万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ナビ バックカメラ USB LED ETC

    本体価格
    655万円

関東
117
306.8万円
関西
54
309.2万円
東海
47
357.5万円
北海道
21
223万円
九州
22
336.8万円
東北
9
216.5万円
北陸・甲信越
13
223.8万円
中国
12
275.3万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
7
743.1万円
関西
7
691.8万円
東海
7
625万円
北海道
1
655万円
九州
3
751万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
666.9万円
中国
5
702.6万円
四国
1
1150万円

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A5スポーツバックとGRカローラのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  GRカローラ
546万円864万円 新車時価格 525万円715万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1968~1984 排気量(cc) 1618
163~265 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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