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X5とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   アウディ  TT RSクーペ
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
205 中古車掲載台数 27
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革 全席シートヒーター 純正ナビ 3Dビュー&HUD Pアシスト&Dアシストプロ LEDヘッドライト 電動Rゲート 青キャリパー 専用サスペンション ブラックキドニーグリル 純正OP21インチAW

    本体価格
    458万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD パノラマSR コニャック革シート HUD ナビ TV CarPlay 360° Bluetooth接続 前後シートヒーター ディスプレイキー 電動リアゲート 純正OP21インチAW LEDヘッドライト アンビエントライト ドラレコ ETC

    本体価格
    486.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ACC 黒革 ヘッドアップD トップビュー シートヒーター 地デジ

    本体価格
    507万円

  • BMW X5 リミテッド ホワイト 4WD 80台限定 電動パノラマ harman/kardon 20AW

    本体価格
    335万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD カメラパノラマガラスサンルーフ/茶革/21インチAW/全周囲カメラ

    本体価格
    538.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社デモカー アクティブステアリング パノラマガラスサンルーフ クラフテッドガラスフィニッシュ 保冷温ドリンクホルダー ベンチレーションシート ソフトクローズドドア ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    983万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 電動パノラマサンルーフ アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム LEDヘッドライト ブラウンレザーシート ハーマンカードン LEDヘッドライト

    本体価格
    718万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サードシートPKG ユーザー買取 パノラマSR ワンオーナー 禁煙 リアツインモニター ブラウンレザー コンフォートプラスPKG フルセグTV 全方位カメラ 前後ドラレコ レーダー探知機 ETC シートヒーター

    本体価格
    635万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD プラスPKG パノラマSR 茶革 サードローシートPKG シートヒーター ポプラブラウンウッド 純正HDDナビ 3Dビューカメラ パーキングアシストプラス&HUD Dアシストプロ LEDヘッドライト エアサス 純正OP22AW 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD HUD ACC 純正ナビ 全周囲カメラ TV SR

    本体価格
    590.4万円

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    本体価格
    527.8万円

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    本体価格
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    218万円

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    235万円

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    348万円

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    本体価格
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    本体価格
    699.9万円

関東
80
644.4万円
関西
48
638万円
東海
24
720万円
北海道
9
689万円
九州
13
743万円
東北
7
571.6万円
北陸・甲信越
16
576.7万円
中国
7
543.3万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
14
668.6万円
関西
3
366.5万円
東海
5
441.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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X5とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X5   アウディ  TT RSクーペ
920万円1612万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2992~4394 排気量(cc) 2480
265~530 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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