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TT RSクーペと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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TT RSクーペと430スクーデリアの中古車情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   フェラーリ  430スクーデリア
VS
243万円~1085万円
TT RSクーペの相場表を見る
中古車相場 9776万円
430スクーデリアの相場表を見る
25台 中古車掲載台数 3台
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 右H ブラックハイグロススタイリングPKG マトリクスLED ナッパレザーシート Bang & Olufsen サウンドシステム

    本体価格
    935万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アラゴスタ車高調 GruppeMインテーク 社外インタークーラー ミルテックダウンパイプ 後期純正フロントバンパー アシスタンスP ナッパレザー OLEDテールレンズ カーボンミラーカバー B&Oサウンド

    本体価格
    628万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD RS 25イヤーズ 4WD 限定35台 RS25years限定車

    本体価格
    1085万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックAudiRings&ブラックハイグロススタイリングパッケージ コンフォートパッケージ アルミホイール5アームポリゴンデザイン

    本体価格
    830万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正6速MT 左ハンドル OPレカロセミバケットシート Maxton Designフロント&サイドスポイラー 純正19インチAW 純正ブレンボ製ブレーキ 純正HDDナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    534.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD レイズ 18インチ マクストンデザインエアロ

    本体価格
    500.5万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ADVAN GT19インチAW  SPIRIT車高調 OPバケットシート スーパースプリントマフラー ダウンパイプ CSTエアクリーナー ASスポーツカーボンデュフューザー

    本体価格
    243万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    318.8万円

  • アウディ TT RSクーペ DTM TOYOタイヤデモカー 東京AUTOSALON カーボンエアロ・ウィング ECUチューン

    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 左H KWV3車高調 バランスイットリップ バランスイットサイドステップ アシスタンスPKG B&O ブラックスタイル 鍛造18インチホイール

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    9776万円

  • フェラーリ 430スクーデリア ワンオーナー ワンオーナー/レーシングシート/カーボンセラミックブレーキディスク/純正鍛造アルミニウムホイール/

    本体価格
    11800万円

関東
12台
636.3万円
関西
3台
528万円
東海
6台
536.5万円
北海道
1台
472.3万円
九州
1台
698万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
698万円
中国
1台
1085万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
11800万円
関西
0台
---
東海
1台
9776万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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TT RSクーペと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   フェラーリ  430スクーデリア
962万円~1309万円 新車時価格 3026.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
2480 排気量(cc) 4308
400 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではTT RSクーペの中古車は25台、430スクーデリアの中古車は3台掲載しています。
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