アウディ TT RSクーペ | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
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VS | ||
205万円~1068万円
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中古車相場 |
25万円~74万円
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27台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ TT RSクーペ | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
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962万円~1309万円 | 新車時価格 | 149.8万円~214.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4190×1830×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1695×1465 他 |
2480 | 排気量(cc) | 1834 |
400 | 最高出力(馬力) | 130~165 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5) |
解説 |
車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
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