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ヤリスクロスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  TT RSクーペ
VS
138.7万円368万円
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中古車相場 230万円940万円
TT RSクーペの相場表を見る
3606 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 8インチDAナビ 地デジTV 全周囲カメラ スマートキー ETC2.0 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー LEDヘッドライト 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ BSM 純正8インチDA 全周囲カメラ スマートキー ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー 前後ドラレコ LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    282.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    261.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ワンオーナー・ETC・スマートキー・パノラミックビューモニター・LED・走行距離26000キロ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 8インチデイィスプレイ/パワーバックドア/パノラミックビュー/ETC付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8インチディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 2025年10月タイヤ4本バッテリー新品交換 フルセグTV シートヒーター パワーシート レーダークルーズ ディーラーメンテナンス車

    本体価格
    229万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンス/レザーPKG B&O 20AW

    本体価格
    668万円

関東
806
244.3万円
関西
495
242万円
東海
549
242.5万円
北海道
163
259.9万円
九州
614
241.6万円
東北
287
249.6万円
北陸・甲信越
213
250.1万円
中国
311
243.4万円
四国
168
244.4万円
地域別台数
関東
17
650.3万円
関西
7
546.3万円
東海
5
601.8万円
北海道
2
635.2万円
九州
0
---
東北
1
230万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
1
548万円

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ヤリスクロスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  TT RSクーペ
179.8万円335.5万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1490 排気量(cc) 2480
91~120 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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