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ゴルフヴァリアントとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとTT RSクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  TT RSクーペ
VS
11万円653万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
409 中古車掲載台数 28
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ACC・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・レーンキープ・BSM・スマートキー・LEDライト・コーナーセンサー・純正18インチAW・パワーバックドア・Hレザー・2.0ETC・USB

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ トラベルアシスト パークアシスト マトリックスLEDライト デジタルメーター シートヒーター ETC バックカメラ ドライブレコーダー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 純正ナビ/ETC/バックカメラ/ACC

    本体価格
    264万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション 検9/6 走行5.8万km TV ナビ ETC 禁煙 記録簿

    本体価格
    32.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 純正ナビTV バックカメラ スペアタイヤ 取扱説明書 整備手帳 保証書 スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン ユーザー下取りワンオーナー Discover proパッケージ

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R アドバンス 4WD 

    本体価格
    627万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ETC スタッドレスタイヤ付き 買取車

    本体価格
    11万円

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    本体価格
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    849万円

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    本体価格
    383.6万円

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    応談

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    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    860万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG OP20インチAW レッドカラードキャリパー

    本体価格
    820万円

関東
146
247.2万円
関西
75
257.2万円
東海
54
291.8万円
北海道
13
274.5万円
九州
34
219.5万円
東北
24
185.9万円
北陸・甲信越
31
194.1万円
中国
18
224.6万円
四国
14
246.2万円
地域別台数
関東
10
716.6万円
関西
5
532.8万円
東海
7
558.9万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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ゴルフヴァリアントとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  TT RSクーペ
305.6万円774.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
999~1984 排気量(cc) 2480
110~333 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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