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C3とR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   アウディ  R8スパイダー
VS
19.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 728.3万円2330万円
R8スパイダーの相場表を見る
230 中古車掲載台数 14
  • シトロエン C3 フィール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション ディーラー車 コントラストルーフ スマートキー プッシュスタート テップレザーファブリックコンビシート アクティブセーフティーブレーキ クルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー/禁煙車/バックモニター/ETC/LEDポジション

    本体価格
    87万円

  • シトロエン C3 シャイン 特別仕様車/後期モデル/禁煙車/衝突軽減B/ AppleCarplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/バックカメラ/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クルーズコントロール/ブラインドスポット/クリアランスソナー/1年保証

    本体価格
    179万円

  • シトロエン C3 ELLE 限定車 フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    109万円

  • シトロエン C3 フィール オプションナビ アクティブブレーキ 禁煙車 フルセグテレビ ETC カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    154.9万円

  • シトロエン C3 エディション2021 ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ/カープレイ対応/Bカメラ/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/社内フロントドライブレコーダー/ハーフレザーシート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    187.6万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ナビTV パドルシフト キーレス 16AW

    本体価格
    25万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビゲーション バックカメラ Bluetoothオーディオ LEDデイライト スマートキー クルーズコントロール ブラインドスポット フルセグTV ツートンカラー

    本体価格
    61.8万円

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    応談

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    1598万円

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    2290万円

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    1149万円

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    本体価格
    2260万円

関東
75
91.8万円
関西
38
105.1万円
東海
58
110.8万円
北海道
9
112.1万円
九州
20
90.6万円
東北
7
100.7万円
北陸・甲信越
16
102.3万円
中国
5
112.6万円
四国
2
114.5万円
地域別台数
関東
5
2087.7万円
関西
4
1163.2万円
東海
2
1739.5万円
北海道
0
---
九州
2
1434万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C3とR8スパイダーのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   アウディ  R8スパイダー
339万円364万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1199 排気量(cc) 5204
101 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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