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R8スパイダーとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8スパイダー   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
788万円~2480万円
R8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 1350万円~1950万円
カリフォルニアTの相場表を見る
9台 中古車掲載台数 28台
  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD D車 1年走行無制限保証 ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ カラードステッチ(ホワイト) BANG&OLUFSENサウンド カーボンセラミックブレーキ グレーキャリパー シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    2038万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD セラミックブレーキ・ダイナミックステアリング・グロスレッドブレーキキャリパー・ファインナッパレザー・ダイヤモンドステッチ・リアビューカメラ

    本体価格
    2168万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マットブラック仕様)カーボンインテリア・レッドレザー・社外品マフラー

    本体価格
    応談

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 内外装カーボン VOSSEN FORGED S17-04 20インチ&21インチ パイロットスーパースポーツ4S フロントプロテクションフィルム KW HAS(ハイトアジャスタブルスプリング)キット

    本体価格
    2320万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボン ダイヤステッチ MVFORGED20×21インチ KW カプリストマフラー マクストンエアロ レブテックECUチューン HI-MOHSボディコート 車検R10.10

    本体価格
    1840万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 社外マフラー BCFORGEDAW

    本体価格
    2480万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 約69000km時クラッチ交換済み 可変バルブマフラー(リモコン付)

    本体価格
    788万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B & Oサウンドシステム スポーツシート セラミックブレーキ グロスレッドブレーキキャリパー ダイナミックステアリング ファインナッパレザー ダイヤモンドステッチングb認定中古車

    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    1680万円

関東
1台
2080万円
関西
2台
788万円
東海
1台
2038万円
北海道
1台
2480万円
九州
1台
1870万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
2320万円
中国
1台
1840万円
四国
1台
2168万円
地域別台数
関東
13台
1530.1万円
関西
7台
1569.2万円
東海
2台
1589万円
北海道
0台
---
九州
3台
1431.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
2台
1620万円

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アウディ  R8スパイダー   フェラーリ  カリフォルニアT
2618万円~3337万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
4425×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
5204 排気量(cc) 3855
540~620 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではR8スパイダーの中古車は9台、カリフォルニアTの中古車は28台掲載しています。
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