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レンジローバーとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   アウディ  R8スパイダー
VS
69万円3300万円
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中古車相場 728.3万円2330万円
R8スパイダーの相場表を見る
300 中古車掲載台数 16
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    2298万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 純正メーカーナビ(AM/FM/BT/CD/DVD/TV) アダプティブクルーズコントロール  レザーシート MERIDIANサウンドシステム パノラミックルーフ パワーリアゲート全方位カメラ ETC

    本体価格
    555.1万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0クラシック 本革 SR 同色AW SWB コイルサス クラシックインテリア ボディ全塗装済 前後バンパー再メッキ加工 社外オーディオ サイドモールディングレス 正規ディーラー車 右ハンドル 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD サンルーフ ベージュ革 ディーラー記録簿

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD ストームグレーメタリック/パノラミックルーフ/サイドステップ装備

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD (サンルーフ・FRパワーシート・シートヒーター・シートクーラー・BSA・4人乗り・電動サイドステップ・Pトランク・オフロードモード・ヒルコン・デフロック・エアサス・地ナビ・R22AW)

    本体価格
    599.8万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ランドローバー レンジローバー ローンチ エディション 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    1780万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD 公認コイルサス変更済み・黒革・ウッドパネル・禁煙・取説・ルーフレール

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    2280.7万円

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    本体価格
    2250万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD セラミックブレーキ・ダイナミックステアリング・グロスレッドブレーキキャリパー・ファインナッパレザー・ダイヤモンドステッチ・リアビューカメラ

    本体価格
    2168万円

関東
170
892.6万円
関西
38
1341万円
東海
40
1357.1万円
北海道
9
1442.3万円
九州
17
1297.7万円
東北
5
1348.1万円
北陸・甲信越
7
997.1万円
中国
9
1595.2万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
5
2085.7万円
関西
4
1163.2万円
東海
2
1739.5万円
北海道
0
---
九州
2
1384万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1470万円
中国
0
---
四国
1
2168万円

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レンジローバーとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   アウディ  R8スパイダー
1687万円3785.3万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2993~4394 排気量(cc) 5204
300~615 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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