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V40とR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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V40とR8スパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   アウディ  R8スパイダー
VS
14.8万円259万円
V40の相場表を見る
中古車相場 728.3万円2330万円
R8スパイダーの相場表を見る
318 中古車掲載台数 15
  • ボルボ V40 T3 モメンタム 白半革シート ACC BLIS LKA Bカメラ  シートヒーター(D/N) LEDヘッドライト オートライト 純正ナビ 純正17インチAW パドルシフト シートメモリ USB ETC プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    150.4万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ワンオーナー インテリセーフ ブロンド革 ナビ DTV ハーマンカードン バックカメラ スマートキー DSRC オートLED アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ 

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE City Safety/ブラインドスポット/追従走行/

    本体価格
    55.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC 車線逸脱 衝突軽減 ブラインドスポット LEDライト オートハイビーム 純正ナビ BT接続 ETC ドラレコ バックカメラ パドルシフト アイドリングストップ パワーシート 純正17AW

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 禁煙車 革シート 純正ナビ Bカメ ACC 前席パワーシート シートヒーター クリソナ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト Bluetooth ETC ドラレコ 純正アルミ スペアキー 車検整備付

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ ナビ/衝突軽減ブレーキ/ブラインドSM

    本体価格
    114万円

  • ボルボ V40 T4 SE 検査8年6月/レザーシート/パノラマガラスルーフ/純正ナビ/TV/バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V40 T4 Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    1470万円

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    2168万円

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    本体価格
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    2330万円

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    1478万円

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    2290万円

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    応談

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    本体価格
    2280.7万円

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    本体価格
    728.3万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
145
94.5万円
関西
54
92.3万円
東海
43
94.3万円
北海道
3
48.9万円
九州
32
112万円
東北
8
84.7万円
北陸・甲信越
14
112.3万円
中国
10
96万円
四国
9
112.9万円
地域別台数
関東
5
2085.7万円
関西
3
728.3万円
東海
2
1739.5万円
北海道
0
---
九州
2
1384万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1470万円
中国
0
---
四国
1
2168万円

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V40とR8スパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   アウディ  R8スパイダー
269万円499万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1497~1983 排気量(cc) 5204
122~245 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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